L’ accordo ribadisce il rapporto preferenziale tra le due società e prevede lo sviluppo di nuovi progetti, tra i quali quello per una mega nave da 180.000 tsl


Fincantieri e Carnival Corporation & plc hanno firmato un accordo di collaborazione che prevede la costruzione di quattro nuove unità e la riprogettazione, su una dimensione maggiore, di un’unità ordinata lo scorso aprile.
L’accordo, parte in euro e parte in dollari, ha un valore complessivo per l’armatore di circa 2,6 miliardi di dollari e consolida la relazione tra Fincantieri e il Gruppo Carnival grazie alla quale la società italiana detiene ormai da anni la leadership mondiale nella costruzione di navi da crociera, con una quota di mercato che oggi supera il 60%.
L’intesa raggiunta prevede la costruzione presso il cantiere di Sestri Ponente di un’unità della classe “Carnival Conquest”, 110 mila tonnellate di stazza lorda, per Carnival Cruise Lines e la realizzazione presso lo stabilimento di Monfalcone di una nave della classe “Caribbean Princess”, 116 mila tsl, per Princess Cruises. La consegna delle due navi e’ prevista nella primavera del 2007.
Ulteriori due unità con le stesse caratteristiche verranno realizzate per i marchi europei di Carnival e costruite negli stessi stabilimenti con consegna nella primavera del 2008.
L’accordo inoltre contempla la riprogettazione della “Queen Victoria”, che sarà costruita a Marghera per Cunard Line, con una lunghezza maggiore di 11 metri rispetto al progetto originale e un tonnellaggio di 90 mila tsl. La nave, che sarà consegnata nell’estate del 2007, avrà stile e caratteristiche simili a quelle delle unità maggiori della società armatrice.
La collaborazione preferenziale tra Fincantieri e Carnival prevede anche lo sviluppo di programmi per nuove navi, tra cui quello denominato “Pinnacle project”, che dovrebbe portare alla realizzazione di un prototipo per Carnival Cruise Lines da circa 180.000 tsl, destinata ad essere la nave passeggeri più grande al mondo.
Commentando l’accordo Micky Arison, Chairman e Chief Executive Officer di Carnival, ha detto che lo speciale rapporto con Fincantieri ha consentito di porre le basi per il programma di nuove costruzioni per il 2007 e 2008. A proposito dell’ordine di navi gemelle di altre già in esercizio Arison ha aggiunto: “ In termini economici attualmente queste due classi di navi consentono di ottenere dei ritorni tra i più alti del settore”. Arison ha concluso: “La riprogettazione della “Queen Victoria” le assicurerà il ruolo di SuperLiner di Cunard per il futuro”.
Per Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri “l’accordo con Carnival è senza precedenti. Questa collaborazione ha raggiunto infatti volumi che non hanno eguali in un rapporto cliente/fornitore nel comparto delle navi da crociera. Fino a oggi Fincantieri ha consegnato ventinove navi ai vari marchi del gruppo Carnival, per un valore di circa dieci miliardi di dollari e con questo accordo le navi in portafoglio ammontano a dodici, per un valore complessivo di ulteriori sei miliardi di dollari”.
Bono ha poi aggiunto: “E’ evidente la valenza strategica dell’accordo, che ci consente di assicurare continuità produttiva ai nostri stabilimenti fino agli inizi del 2008, e di creare per gli anni a venire le condizioni ideali, nell’ambito del rapporto preferenziale instaurato tra le due società, per l’elaborazione di nuovi progetti che daranno vita a una nuova generazione di navi. L’accordo inoltre è un riconoscimento da parte di Carnival della capacità di Fincantieri di garantire la realizzazione di progetti di così ampio respiro. Fincantieri ha infatti una solida struttura patrimoniale e finanziaria e risultati economici positivi e ha assorbito con azioni continue di efficientamento il venir meno dei contributi alla produzione”.