Promosso dal Ministero della Difesa italiana, la collaborazione fra FINCANTIERI Direzione Navi Militari e il Partner Russo, l’impresa statale, Central Design Bureau For Marine Engineering “RUBIN” (all’interno del Federal State Unitary Enterprise “ROSOBORONEXPORT“), ha portato al progetto S1000, sviluppato in base a criteri di costo / efficacia, facendo uso degli equipaggiamenti più moderni provenienti dai due paesi.

Lunghezza fuori tutto	56,20	m
Diametro esterno dello scafo resistente	5,50	m
Dislocamento in immersione	circa 1.100	t
Profondità di immersione	> 250	m
Pescaggio	5,40	m
Timoni di poppa	4 X	tipo
Velocità massima in immersione	>14	nodi
IMPIANTO DI PROPULSIONE:
1 motore elettrico a magneti permanenti
motore di propulsione magnetico	1.000	kW
Motori diesel (sovralimentati)	2 x 715	kW
Generatori	2 x 650	kW
2 gruppi di batterie 112 celle al piombo ciascuno
Capacità AIP (basata su fuel cell)	200	kW
1 albero elica, 7 pale oblique
AUTONOMIA IN IMMERSIONE:
Snort + Batterie a 4 nodi	3.000	miglia
Propulsione in assenza d’aria (AIP) a 4 nodi	1.000	miglia
Equipaggio + unità speciali	16 + 6
SISTEMA DI COMBATTIMENTO
6 camere per siluri a poppa (tipo spinta in fuori) con la possibilità di operare fino a 6 + 8:
Siluri filoguidati da 21 pollici (533 mm)
Sistema anti-siluro (dispositivi di simulazione o diversivi)
CMS con 5 Consoles Multifunzionali
Sensori e Sistema di Navigazione Integrati
1 unità sonar passivo/attivo (Base conforme, Intercezione Array, Rilevamento Mine, ONA)
Telefono subacqueo
1 sollevamento (Optronic Mast) equipaggiato di: TV / IR, ESM e intercettatore Laser
sistema ESM permette la classificazione automatica impiegando la propria banca dati
1 Radar di navigazione con capacità ARPA
Sistema di Comunicazioni Interno / Esterno dotato di:
2 antenne che permettono di operare (voce e dati) nelle frequenze
HF, UHF, UHF-SATCOM, VHF
1 antenna VLF