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FINCANTIERI: VARATO AD ANCONA IL TRAGHETTO “NORDLINK”
09 gen 2007
09 gen 2007
Presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona si è svolta la cerimonia di varo del traghetto “Nordlink”, commissionato dal gruppo finlandese Finnlines nel 2004 con un contratto per cinque navi, del valore complessivo di 500 milioni di euro.
“Nordlink” è gemella di altre due unità costruite per Finnlines ad Ancona: “Finnmaid”, varata nell’ottobre del 2005 e consegnata ad agosto dello scorso anno ed “Europalink”, varata nel giugno scorso e di prossima consegna. Le altre due navi, “Finnstar” e “Finnlady” sono state realizzate da Fincantieri nello stabilimento di Castellammare di Stabia (Napoli).
Finnlines, primaria società armatrice che opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, all’attività di shipping, svolta con una flotta di 70 navi, affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro).
Madrina di “Nordlink” è stata Mrs. Seija Turunen, Executive Vice President e Chief Financial Officer di Finnlines. Per Fincantieri hanno presenziato alla cerimonia, tra gli altri, il Direttore generale navi mercantili Enrico Buschi e il Direttore del cantiere Mauro Leboffe.
L’innovativo progetto di Fincantieri garantirà a “Nordlink” un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, permettendo di sfruttare al massimo il suo volume di carico: infatti potrà trasportare 500 passeggeri (che disporranno di 201 cabine) e 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari e 62 automobili in un garage riscaldato: numeri da record per questa tipologia di navi, che sono le più grandi e le più veloci finora costruite al mondo.
Caratteristiche principali di Nordlink”: lunghezza 218,8 metri, larghezza 30,5 metri, altezza al ponte superiore 16 metri. Sarà equipaggiata con quattro motori Wartsila 9L46D, capaci di assicurare una potenza complessiva di 41.580 kW e una velocità di servizio di 25 nodi.
Il ruolo di Fincantieri come costruttore di riferimento per il mercato del Nord Europa si e’ ulteriormente consolidato con l’ordine del gruppo estone Tallink per due cruise ferry di nuova generazione ad elevate prestazioni (uno in opzione), per il primo dei quali, anch’esso in costruzione ad Ancona, i lavori hanno preso l’avvio la scorsa estate e la cui impostazione in bacino avverrà nel corso di questo mese.
“Nordlink” è gemella di altre due unità costruite per Finnlines ad Ancona: “Finnmaid”, varata nell’ottobre del 2005 e consegnata ad agosto dello scorso anno ed “Europalink”, varata nel giugno scorso e di prossima consegna. Le altre due navi, “Finnstar” e “Finnlady” sono state realizzate da Fincantieri nello stabilimento di Castellammare di Stabia (Napoli).
Finnlines, primaria società armatrice che opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, all’attività di shipping, svolta con una flotta di 70 navi, affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro).
Madrina di “Nordlink” è stata Mrs. Seija Turunen, Executive Vice President e Chief Financial Officer di Finnlines. Per Fincantieri hanno presenziato alla cerimonia, tra gli altri, il Direttore generale navi mercantili Enrico Buschi e il Direttore del cantiere Mauro Leboffe.
L’innovativo progetto di Fincantieri garantirà a “Nordlink” un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, permettendo di sfruttare al massimo il suo volume di carico: infatti potrà trasportare 500 passeggeri (che disporranno di 201 cabine) e 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari e 62 automobili in un garage riscaldato: numeri da record per questa tipologia di navi, che sono le più grandi e le più veloci finora costruite al mondo.
Caratteristiche principali di Nordlink”: lunghezza 218,8 metri, larghezza 30,5 metri, altezza al ponte superiore 16 metri. Sarà equipaggiata con quattro motori Wartsila 9L46D, capaci di assicurare una potenza complessiva di 41.580 kW e una velocità di servizio di 25 nodi.
Il ruolo di Fincantieri come costruttore di riferimento per il mercato del Nord Europa si e’ ulteriormente consolidato con l’ordine del gruppo estone Tallink per due cruise ferry di nuova generazione ad elevate prestazioni (uno in opzione), per il primo dei quali, anch’esso in costruzione ad Ancona, i lavori hanno preso l’avvio la scorsa estate e la cui impostazione in bacino avverrà nel corso di questo mese.