A livello strategico, uno dei nostri obiettivi prioritari è un futuro a infortuni zero. Per questo abbiamo avviato nel 2023 il Piano di Rafforzamento della Safety, con ulteriori iniziative rispetto alle attività previste dal Protocollo d’Intesa siglato già nel 2019 fra Fincantieri e INAIL (Istituto Nazionale per l’Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro).
In questo ambito, la campagna di comunicazione istituzionale “Zero Accidents Future On Board #SAFETYONBOARD”, inaugurata nell’aprile 2023 in occasione della Giornata Mondiale della Sicurezza e Salute sul Lavoro, ci ha permesso di sensibilizzare le nostre persone sull’importanza di mantenere alta la concentrazione, attraverso affissioni, digital signage e attività esperienziali nei cantieri.
I Sistemi di Gestione ci consentono di:
Monitoriamo costantemente gli elementi di rischio per la salute delle nostre persone tramite un’adeguata sorveglianza sanitaria che, all’interno dei protocolli, prevede:
Sulla base dei risultati ottenuti, adottiamo misure specifiche di prevenzione, protezione e promozione del benessere di tutti i lavoratori. Effettuiamo inoltre, presso ogni sito, incontri con i dipendenti e i Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza. Questi incontri sono finalizzati, inoltre, a individuare eventuali fonti di stress correlate al lavoro.
A valle degli incontri, se necessario, definiamo iniziative finalizzate alla riduzione del rischio, ad esempio tramite corsi di formazione specifici o misure di carattere organizzativo.
Per controllare e prevenire gli infortuni, operiamo delle analisi e indagini tecniche, sia a livello di Gruppo che di sito, circa l’andamento dell’indice infortunistico relativo al personale dipendente e alle ditte in appalto e i singoli eventi che hanno determinato un infortunio, così come i near miss.
I risultati vengono sintetizzati in informative destinate ai diversi livelli di responsabilità e al vertice aziendale, e conducono all’implementazione di interventi correttivi.
La prevenzione degli eventi infortunistici avviene anche tramite una cultura del dialogo e della collaborazione. Organizziamo mensilmente riunioni di coordinamento aziendale, con tutti i soggetti coinvolti nella governance della Salute e della Sicurezza sul Lavoro: i responsabili HSE, quelli dei servizi di prevenzione e protezione (RSPP), i responsabili di ogni sito produttivo e delle principali società controllate italiane, i Direttori e gli HR Business Partner dei singoli stabilimenti.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| NUMERO DI INFORTUNI SUL LAVORO | 339 | 254 | 265 | 296 | 245 | 293 |
| di cui infortuni gravi | 3 | 4 | 16 | 21 | 7 | 3 |
| di cui mortali | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| TASSO D’INFORTUNIO GRAVE SUL LAVORO | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.6 | 0.2 | 0.1 |
| INDICE DI FREQUENZA PER INFORTUNIO SUL LAVORO (LTIFR) | 9.7 | 7.7 | 7.4 | 8.1 | 6.6 | 5.2 |
| INDICE DI GRAVITÀ (LTSR) | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.2 | 0.2 |
| NUMERO DI VISITE MEDICHE | n.d. | 10.697 | 12.682 | 17.372 | 18.061 | 17.299 |
| NUMERO DI ESAMI DIAGNOSTICI | n.d. | 19.205 | 16.750 | 22.942 | 24.645 | 29.871 |
| COSTI SALUTE E SICUREZZA (EURO) | 5.877.467 | 14.110.425 | 12.487.448 | 10.239.902 | 7.649.923 | 8.303.140 |
| I dati si riferiscono a tutto il Gruppo Fincantieri. | ||||||
| L’indice di frequenza per infortunio sul lavoro è stato calcolato come: (numero di infortuni sul lavoro/ore lavorate) * 1.000.000 ed è stato valutato come “Lost Time Index Frequency Rate - LTIFR” ovvero considerando la somma degli infortuni sul lavoro con almeno un giorno di lavoro perso. | ||||||
| Il tasso di infortunio grave sul lavoro è stato calcolato come: (numero di infortuni gravi sul lavoro/ore lavorate) * 1.000.000. | ||||||
| Per infortuni gravi si intendono eventi che hanno causato più di 180 giorni di assenza. | ||||||
| L’indice di gravità è stato calcolato come: (numero giorni persi per infortunio/ore lavorate) *1.000. ed è stato valutato come Lost Time Severity Rate (LTSR) ovvero considerando il numero di giorni di assenza per infortuni, a partire dal primo giorno successivo all’infortunio. | ||||||
| I costi salute e sicurezza si riferiscono alle spese sostenute relativamente alla sorveglianza sanitaria e all’approvvigionamento dei Dispositivi di Protezioni Individuali. | ||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| INDICE DI FREQUENZA PER INFORTUNIO SUL LAVORO (LTIFR)/TASSO DI INFORTUNIO SUL LAVORO REGISTRABILI | 13.1 | 13.3 | 13.7 | 14,0 | 9.4 | 7 |
| NUMERO DI INFORTUNI SUL LAVORO REGISTRABILI | 701 | 553 | 855 | 563 | 434 | |
| di cui gravi | 9 | 5 | 8 | 13 | 0 | 6 |
| di cui numero di infortuni mortali sul lavoro | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
| Numero di lavoratori non dipendenti formati su salute e sicurezza | 40.813 | 24.953 | 33.237 | 33.909 | 30.998 | 30.302 |
| I dati si riferiscono a tutto il Gruppo Fincantieri. | ||||||
| Tutti i dati sono riportati in tabella si riferiscono alla fine del periodo (31 dicembre dell'anno di riferimento) puntualmente | ||||||
| raccolti tramite i sistemi di raccolta implementati dal Gruppo. La copertura è del 100% e utilizza dati reali o stime. | ||||||
| L’indice di frequenza per infortunio sul lavoro è stato calcolato come: (numero di infortuni sul lavoro/ore lavorate) * 1.000.000 ed è stato valutato come “Lost Time Injury Frequency Rate - LTIFR” ovvero considerando la somma degli infortuni sul lavoro con almeno un giorno di lavoro perso. | ||||||
Per diffondere la cultura e la consapevolezza sulla sicurezza e individuare le migliori pratiche da adottare in base alle peculiarità di ciascun sito, il dialogo e la compartecipazione sono strumenti fondamentali. In questa prospettiva, abbiamo avviato l'iniziativa Perceptions Alignment, che prevede una riunione mensile sui temi di Salute e Sicurezza. In queste riunioni, le funzioni chiave del cantiere (Direttore, HR Business Partner e HSE Manager) allineano le loro percezioni su clima, collaborazione, performance e piani d'azione.
Un’altra occasione di dialogo è rappresentata da Safety on the Job, che include le Riunioni Sicurezza e Ambiente e i Safety Break. Questi momenti, che coinvolgono anche alcuni preposti delle imprese presenti nei cantieri, prevedono sopralluoghi negli ambienti di lavoro. Consentono di rilevare e verbalizzare sia anomalie sia buone pratiche e di approfondire tematiche specifiche, individuandone le cause e definendo misure correttive mirate.
Per garantire un presidio costante delle prestazioni in materia di salute e sicurezza, adottiamo un sistema articolato di monitoraggio e condivisione. L'iniziativa First in Class Shipyard ci consente di condividere mensilmente gli indicatori di sicurezza relativi alle performance di ciascun stabilimento. Questo approccio non solo mette in evidenza il sito first in class, ma genera anche una sana competizione tra gli stabilimenti del Gruppo.
A supporto di questo sistema, realizziamo incontri mensili di Team Building & Sharing che coinvolgono i team HSE di Fincantieri S.p.A. e delle principali società controllate italiane, favorendo la circolazione delle esperienze. Il Monthly Reporting consente un'analisi strutturata degli indici chiave e dei trend, condotta sia a livello di società sia a livello di Gruppo, grazie al supporto della piattaforma Impact.
Per la gestione tempestiva di eventi critici, è attivo un sistema di Crisis Reporting attraverso una chat dedicata che facilita la comunicazione immediata dei near miss e degli accadimenti rilevanti.
A completamento del sistema, è stato avviato un progetto sperimentale di analisi dell’incidentabilità presso lo stabilimento di Sestri, con l’obiettivo di identificare i fattori ricorrenti che concorrono agli infortuni e definire interventi correttivi. L’iniziativa potrà essere estesa in futuro ad altri siti produttivi.
Migliorare la cultura della sicurezza sul lavoro significa anche aumentare il livello di percezione dei rischi potenziali presso i siti. Prevediamo quindi presso tutti gli stabilimenti italiani i Safety Walk Around, ossia sopralluoghi effettuati in aree omogenee per attività, che permettono l’addestramento sul campo alla percezione del rischio e all’esercizio del ruolo di preposto.
L'addestramento viene svolto dai primi livelli delle aree operative, con il supporto dei Servizi di Prevenzione e Protezione, e coinvolge sia i preposti interni sia quelli delle imprese in appalto. Vengono illustrate le tipologie di rischio, le anomalie da segnalare e le migliori pratiche da adottare per comportamenti sicuri, con particolare attenzione a near miss, condizioni non sicure, comportamenti pericolosi e feedback positivi.
Abbiamo sviluppato un progetto per diffondere stili di vita salutari, coinvolgendo tutte le persone di Fincantieri S.p.A. e delle società controllate italiane per parlare in particolare di:
Per ogni tema, abbiamo elaborato un flyer informativo, inviato via mail dopo il lancio del progetto. La comunicazione e i tre flyer sono stati pubblicati nell'intranet aziendale e mostrati sui monitor nelle mense. Copie cartacee sono state distribuite a tutti tramite i canali di comunicazione più appropriati in ogni sito produttivo, consegnandole in luoghi strategici come le infermerie aziendali.
L’intero progetto è stato preliminarmente condiviso con i Rappresentanti dei Lavoratori e implementato con la collaborazione del Chief Medical Officer aziendale.
Diffondiamo la cultura del miglioramento continuo della sicurezza anche presso i nostri partner commerciali. In particolare, l’iniziativa Partner in Safety, rivolta alle ditte in appalto che operano presso i nostri siti, mira a stimolare una collaborazione proficua tra i fornitori e gli enti Health, Safety & Environment (HSE), per identificare e attuare interventi correttivi in materia di salute e sicurezza.
L’iniziativa, evoluzione del precedente programma Stream Pressing Ditte, prevede una serie di incontri con alcuni fornitori individuati dagli stabilimenti italiani del Gruppo. L’attività è stata avviata con sette fornitori e prevede la condivisione di best practice e azioni di miglioramento in ambito HSE.
Nel primo semestre 2025 sono stati coinvolti 22 fornitori on-site, ossia all’interno delle aree di cantiere, e 9 fornitori in-house, ossia presso le loro sedi. In alcuni casi è stato richiesto ai fornitori di predisporre un Piano di Miglioramento, contenente le iniziative necessarie per allinearsi agli standard di performance HSE richiesti. L’adozione del Piano di Miglioramento ha visto la collaborazione tra i fornitori e i team HSE locali, seguito da un confronto successivo alla prima fase di implementazione per analizzare i risultati raggiunti e individuare eventuali ulteriori azioni di miglioramento.
L’iniziativa proseguirà nel secondo semestre 2025, coinvolgendo progressivamente altre ditte in appalto.
Per approfondire le nostre iniziative verso la catena di fornitura.
Anche nel 2024, Fincantieri Marinette Marine, in linea con gli anni precedenti, si è vista assegnare dallo Shipbuilders Council of America (SCA) i seguenti premi:
Abbiamo avviato, tramite la Fondazione Fincantieri, una collaborazione strategica con Sapienza Università di Roma per promuovere attività di ricerca applicata e formazione avanzata nei campi dell’ingegneria dei materiali e della medicina del lavoro, con un focus specifico sulla salute e sicurezza dei lavoratori.
Attraverso questa convenzione, puntiamo a sviluppare soluzioni tecnologiche in grado di rispondere ai più alti standard richiesti dalla cantieristica navale di nuova generazione. Fondazione Fincantieri assumerà un ruolo centrale nel coordinamento delle attività. In questo modo rafforziamo il legame tra mondo accademico e industria, contribuendo alla diffusione di un approccio in cui la sicurezza è sempre più un valore condiviso e strategico.
| DESCRIZIONE / TARGET | TEMPISTICA | PERIMETRO | STATUS | SDGS |
Contenere l'indice di frequenza per infortunio sul lavoro* al di sotto del 7,5 per i prossimi 5 anni * Indice di frequenza (injury rate) (n. infortuni sul lavoro/ore lavorate *1.000.000) |
2023-2027 | Gruppo | Completato |
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| Contenere l'indice di gravità** entro lo 0,2 per i prossimi 5 anni ** Indice di gravità (n. giorni persi per infortunio/ore lavorate * 1.000) |
Nel corso del 2024 si è registrato un indice di frequenza < a 7,5 e un indice di gravità ≤ 0,2. In particolare, si registra: Indice di frequenza: 2021: 7,41 2022: 8,14 2023: 6,56 2024: 5,17 Indice di gravità: 2021: 0,23 2022: 0,28 2023: 0,18 2024: 0,19 |
| DESCRIZIONE / TARGET | TEMPISTICA | PERIMETRO | STATUS | SDGS |
| 100% dei cantieri e controllate italiane nell’arco temporale di 4 anni analizzati sul rischio stress-lavoro correlato | 2024 | Italia | Completato |
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| Nel 2024 abbiamo svolto la verifica circa l’effettuazione da parte di tutti gli stabilimenti e delle società controllate italiane della valutazione stress-lavoro correlato. In particolare, abbiamo analizzato, la conformità legislativa rispetto agli articoli 28 e 29 del D.Lgs 81/08 e all’allineamento al documento “La metodologia per la valutazione e gestione del rischio stress lavoro-correlato” pubblicato dall’INAIL. | ||||
| DESCRIZIONE / TARGET | TEMPISTICA | PERIMETRO | STATUS | SDGS |
| Realizzare uno studio di fattibilità per l'adozione di strumenti a supporto di attività manuali, quali ad esempio eso-scheletri industriali, che risultino compatibili con l'ambiente di lavoro a bordo di navi in costruzione in relazione all’aumento dell’età media della popolazione lavorativa al fine di ottenere un miglioramento delle condizioni di lavoro in alcune attività che impegnano l'apparato muscolo-scheletrico attraverso strutture robotiche di vario tipo |
2024 | Gruppo | Completato |
|
| Nel 2024, abbiamo concluso lo studio di fattibilità per l’adozione e le relative sperimentazioni su diverse tipologie di esoscheletri sia attivi sia passivi. In questo ambito abbiamo effettuato sessioni di test sul campo coinvolgendo ditte qualificate dell’indotto locale del cantiere di Monfalcone, operanti in tre discipline differenti per ampliare al massimo i casi d'uso sui quali validare le diverse tipologie di asset selezionato. Le attività svolte hanno consentito di individuare le soluzioni già compatibili con il mondo della cantieristica navale, e quelle da monitorare in futuro. | ||||
| Conseguentemente agli esiti degli studi di fattibilità, rendere progressivamente operativi gli strumenti individuati come adeguati alle società del Gruppo con processi produttivi assimilabili | 2027 | In lavorazione |
| DESCRIZIONE / TARGET | TEMPISTICA | PERIMETRO | STATUS | SDGS |
| Realizzare uno studio di fattibilità per l’adozione di sistemi autonomi di ispezione e monitoraggio delle aree del cantiere e a bordo nave. Questi strumenti saranno destinati all’esecuzione delle proprie attività in ambiti ad alto rischio o di difficile accesso per il personale o per l'automazione di attività a basso valore aggiunto |
2023 | Gruppo | Completato |
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| Sviluppo e operatività di 3 prototipi quali ad esempio: quadrupedi o rover dotati di sensori per attività di monitoraggio, droni per l’ispezione per l’analisi di accessibilità ad aree ad alto rischio |
2025 | Completato |
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| Nel 2024, in anticipo rispetto alla tempistica prevista dal Piano di Sostenibilità, si sono sviluppati tre prototipi di sistemi robotizzati di supporto alle attività ispettive. Questi strumenti saranno destinati all’esecuzione delle proprie attività in ambiti ad alto rischio o di difficile accesso per il personale o per l'automazione di attività a basso valore aggiunto. In particolare, due prototipi si basano sull’utilizzo di rover a guida autonoma Automated guided vehicle (AGV), piattaforme utilizzate principalmente in ambito industriale per facilitare lo spostamento di materiale. I prototipi sviluppati prevedono: il trasporto automatizzato e pianificato del materiale, quello on demand e l’utilizzo di droni per le ispezioni delle saldature. | ||||
| Estensione degli strumenti alle società del Gruppo con processi produttivi assimilabili | 2027 | In lavorazione |