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A FINCANTIERI UN ORDINE PER UN MEGA YACHT DI OLTRE 130 METRI
27 mag 2006
27 mag 2006
Fincantieri si e’ aggiudicata un contratto per la costruzione di un mega yacht di oltre 130 metri di lunghezza che, alla consegna, prevista nel 2010, sara’ il piu’ grande al mondo commissionato in anni recenti da un armatore privato.
Lo yacht, che avra’ sette ponti e sara’ progettato e costruito secondo la massima classe del SOLAS - il regolamento internazionale per la sicurezza del trasporto passeggeri in ambito mercantile -, sara’ realizzato nel cantiere di Muggiano (La Spezia), attualmente impegnato nella costruzione e nell’allestimento di navi militari di superficie e sommergibili per la Marina Militare Italiana.
La commessa segna l’esordio di Fincantieri in un segmento di mercato esclusivo nel quale l’azienda potra’ esprimere le capacita’ maturate nella realizzazione di unita’ complesse, fortemente innovative, caratterizzate da un elevato contenuto progettuale e tecnologico, e l’entrata della cantieristica italiana nel mercato dei mega yacht oltre i 70 metri.
Il progetto dell’unita’ e’ stato sviluppato dal team di Fincantieri Yachts partendo da un innovativo, rivoluzionario progetto elaborato da Espen Oeino per conto dell’armatore.
L’unita’ avra’ un hangar e due piattaforme di atterraggio per elicotteri, potra’ accogliere un sommergibile costruito per immersioni fino a 100 metri di profondita’, una grande piscina di acqua di mare che potra’ anche accogliere imbarcazioni di servizio, e interni per un totale di 2.700 metri quadrati definiti dallo Studio Pascale Reymond Langton Design, una delle firme piu’ affermate e di tendenza nell’interior design per la progettazione di interni di grandi unita’ da diporto.
Fincantieri dispone di strutture produttive rispondenti alle specifiche esigenze della costruzione di mega-yacht e ha una comprovata capacità di gestire, nel rispetto dei tempi e delle prestazioni richieste, commesse articolate e anche molto diverse tra loro.
Tale capacità è stata sviluppata con la realizzazione di grandi navi da crociera, di traghetti ad alta velocità derivati, per evoluzione, dall’esperienza del “Destriero”, lo yacht che Fincantieri ha progettato e costruito in tempo record e che nel 1992 ha conquistato il “Nastro Azzurro”, stabilendo il primato della traversata dell’Atlantico senza rifornimento alla velocità media di oltre 53 nodi, con punte di 70 nodi.
Inoltre Fincantieri apporterà un patrimonio di conoscenze, metodologie e tecnologie maturate nella progettazione e costruzione di navi militari ad altissimo contenuto tecnico, dal quale e’ possibile mutuare soluzioni fondamentali per eccellere nello sviluppo e nella realizzazione di mega-yacht, per quanto riguarda, tra l’altro, l’architettura navale, l’ingegneria di progetto e di costruzione.
“Siamo estremamente soddisfatti – ha commentato Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri – per questo ordine che segna il nostro l’ingresso operativo nell’esclusivo ambito di mercato delle unita’ da diporto di grandi dimensioni, una priorita’ di valenza strategica nella politica di sviluppo delle attivita’ dell’azienda. Auspichiamo che questo sia’ il primo passo di Fincantieri verso l’acquisizione della leadership in un comparto al quale guardiamo con grandi aspettative, per affiancarla alla leadership che da tempo deteniamo nel campo delle navi da crociera e dei grandi traghetti..”
Bono ha poi concluso – Intendiamo offrire agli armatori di mega yacht unita’ caratterizzate da un livello di qualita’ tecnica, progettuale ed estetica estremamente elevato facendo ricorso anche alla grande esperienza maturata dall’azienda nella gestione di fornitori italiani e stranieri estremamente qualificati.”
Lo yacht, che avra’ sette ponti e sara’ progettato e costruito secondo la massima classe del SOLAS - il regolamento internazionale per la sicurezza del trasporto passeggeri in ambito mercantile -, sara’ realizzato nel cantiere di Muggiano (La Spezia), attualmente impegnato nella costruzione e nell’allestimento di navi militari di superficie e sommergibili per la Marina Militare Italiana.
La commessa segna l’esordio di Fincantieri in un segmento di mercato esclusivo nel quale l’azienda potra’ esprimere le capacita’ maturate nella realizzazione di unita’ complesse, fortemente innovative, caratterizzate da un elevato contenuto progettuale e tecnologico, e l’entrata della cantieristica italiana nel mercato dei mega yacht oltre i 70 metri.
Il progetto dell’unita’ e’ stato sviluppato dal team di Fincantieri Yachts partendo da un innovativo, rivoluzionario progetto elaborato da Espen Oeino per conto dell’armatore.
L’unita’ avra’ un hangar e due piattaforme di atterraggio per elicotteri, potra’ accogliere un sommergibile costruito per immersioni fino a 100 metri di profondita’, una grande piscina di acqua di mare che potra’ anche accogliere imbarcazioni di servizio, e interni per un totale di 2.700 metri quadrati definiti dallo Studio Pascale Reymond Langton Design, una delle firme piu’ affermate e di tendenza nell’interior design per la progettazione di interni di grandi unita’ da diporto.
Fincantieri dispone di strutture produttive rispondenti alle specifiche esigenze della costruzione di mega-yacht e ha una comprovata capacità di gestire, nel rispetto dei tempi e delle prestazioni richieste, commesse articolate e anche molto diverse tra loro.
Tale capacità è stata sviluppata con la realizzazione di grandi navi da crociera, di traghetti ad alta velocità derivati, per evoluzione, dall’esperienza del “Destriero”, lo yacht che Fincantieri ha progettato e costruito in tempo record e che nel 1992 ha conquistato il “Nastro Azzurro”, stabilendo il primato della traversata dell’Atlantico senza rifornimento alla velocità media di oltre 53 nodi, con punte di 70 nodi.
Inoltre Fincantieri apporterà un patrimonio di conoscenze, metodologie e tecnologie maturate nella progettazione e costruzione di navi militari ad altissimo contenuto tecnico, dal quale e’ possibile mutuare soluzioni fondamentali per eccellere nello sviluppo e nella realizzazione di mega-yacht, per quanto riguarda, tra l’altro, l’architettura navale, l’ingegneria di progetto e di costruzione.
“Siamo estremamente soddisfatti – ha commentato Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri – per questo ordine che segna il nostro l’ingresso operativo nell’esclusivo ambito di mercato delle unita’ da diporto di grandi dimensioni, una priorita’ di valenza strategica nella politica di sviluppo delle attivita’ dell’azienda. Auspichiamo che questo sia’ il primo passo di Fincantieri verso l’acquisizione della leadership in un comparto al quale guardiamo con grandi aspettative, per affiancarla alla leadership che da tempo deteniamo nel campo delle navi da crociera e dei grandi traghetti..”
Bono ha poi concluso – Intendiamo offrire agli armatori di mega yacht unita’ caratterizzate da un livello di qualita’ tecnica, progettuale ed estetica estremamente elevato facendo ricorso anche alla grande esperienza maturata dall’azienda nella gestione di fornitori italiani e stranieri estremamente qualificati.”