SHARE
VARATO A CASTELLAMMARE DI STABIA IL TRAGHETTO “FINNLADY”
03 giu 2006
03 giu 2006
E’ stato varato oggi nello stabilimento Fincantieri di Castellammare di Stabia il traghetto ro-pax “Finnlady”, commissionato dal gruppo armatoriale finlandese Finnlines.
Finnlines, uno dei principali armatori europei, opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, e, alla tradizionale attività di shipping (svolta con una flotta di 70 navi), affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro).
Alla cerimonia hanno partecipato, tra gli altri, Antti Lagerroos, Presidente e Amministratore Delegato di Finnlines, e Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri.
Madrina di “Finnlady” e’ stata la Signora Elisa Lagerroos, moglie del Presidente e Amministratore Delegato di Finnlines.
“Finnlady” e’ la terza di cinque unita’ gemelle commissionate a Fincantieri nel 2004. Inizialmente il contratto prevedeva la costruzione di tre navi con un’opzione per altre due unita’, confermata poi alla fine dell’anno, per un valore complessivo di 500 milioni di Euro.
Due navi sono attualmente in costruzione a Castellammare di Stabia e tre ad Ancona.
L’innovativo progetto di Fincantieri garantirà un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, permettendo di sfruttare al massimo il volume di carico di questi traghetti, che potranno trasportare 500 passeggeri (che disporranno di 201 cabine), 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari di carico e 62 automobili in un garage riscaldato: numeri da record per questa tipologia di navi, che saranno le più grandi e le più veloci finora costruite al mondo.
Caratteristiche principali delle navi: lunghezza massima 218,8 metri, larghezza 30,5 metri, altezza al ponte superiore 16 metri. Le unità saranno equipaggiate con quattro motori Wartsila 9L46D, capaci di assicurare una potenza complessiva di 41.580 kW e una velocità di servizio di 25 nodi.
Fincantieri detiene la leadership mondiale nel comparto dei traghetti passeggeri e merci di grandi dimensioni con ordini in portafoglio per dieci unita’, che corrispondono a una quota di mercato pari al 37%.
Finnlines, uno dei principali armatori europei, opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, e, alla tradizionale attività di shipping (svolta con una flotta di 70 navi), affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro).
Alla cerimonia hanno partecipato, tra gli altri, Antti Lagerroos, Presidente e Amministratore Delegato di Finnlines, e Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri.
Madrina di “Finnlady” e’ stata la Signora Elisa Lagerroos, moglie del Presidente e Amministratore Delegato di Finnlines.
“Finnlady” e’ la terza di cinque unita’ gemelle commissionate a Fincantieri nel 2004. Inizialmente il contratto prevedeva la costruzione di tre navi con un’opzione per altre due unita’, confermata poi alla fine dell’anno, per un valore complessivo di 500 milioni di Euro.
Due navi sono attualmente in costruzione a Castellammare di Stabia e tre ad Ancona.
L’innovativo progetto di Fincantieri garantirà un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, permettendo di sfruttare al massimo il volume di carico di questi traghetti, che potranno trasportare 500 passeggeri (che disporranno di 201 cabine), 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari di carico e 62 automobili in un garage riscaldato: numeri da record per questa tipologia di navi, che saranno le più grandi e le più veloci finora costruite al mondo.
Caratteristiche principali delle navi: lunghezza massima 218,8 metri, larghezza 30,5 metri, altezza al ponte superiore 16 metri. Le unità saranno equipaggiate con quattro motori Wartsila 9L46D, capaci di assicurare una potenza complessiva di 41.580 kW e una velocità di servizio di 25 nodi.
Fincantieri detiene la leadership mondiale nel comparto dei traghetti passeggeri e merci di grandi dimensioni con ordini in portafoglio per dieci unita’, che corrispondono a una quota di mercato pari al 37%.