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CONSEGNATO A FINNLINES IL TRAGHETTO “NORDLINK” COSTRUITO AD ANCONA
06 lug 2007
06 lug 2007
Presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona è stato consegnato oggi alla Finnlines il traghetto “Nordlink”: l’ultima di una serie di cinque unità gemelle commissionate nel 2004 dalla società armatrice finlandese a Fincantieri per un valore complessivo di 500 milioni di euro. Due navi sono state realizzate a Castellammare di Stabia (Napoli) e tre nel cantiere dorico. Ad Ancona, oltre a “Nordlink” sono state costruite: “Finnmaid” (consegnata nell’agosto 2006), “Finnlady” (consegnata nel febbraio 2007). Da Castellammare sono uscite le altre due navi: “Finnstar” (consegnata nell’agosto 2006) e “Europalink” (consegnata nel marzo 2007).
Costruito con un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, Nordlink permette di sfruttare al massimo il suo volume di carico: può trasportare infatti 500 passeggeri, 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari e 62 automobili parcheggiate in un garage riscaldato.
Lungo 218 metri e largo 30, questo traghetto presenta numeri da record per la sua tipologia. Nordlink è infatti uno dei più grandi e veloci traghetti finora costruiti al mondo.
Finnlines, primaria società armatrice che opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, all’attività di shipping, svolta con una flotta di 70 navi, affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro). Finnlines è controllata dal gruppo Grimaldi, leader mondiale nel comparto del cabotaggio e consolidato cliente di Fincantieri. Per questo armatore l’azienda conta nel proprio portafoglio ordini quattro commesse.
Il ruolo di Fincantieri come costruttore di riferimento per il mercato del Nord Europa si e’ ulteriormente consolidato con l’ordine del gruppo estone Tallink per due cruise ferry di nuova generazione ad elevate prestazioni (uno in opzione), per il primo dei quali, in fase di allestimento ad Ancona, la consegna è prevista nella primavera del 2007.
Recentemente questo cantiere si è avvicinato alla produzione di navi da crociera, diventando il quarto polo (dopo Monfalcone, Marghera e Sestri Ponente) deputato a questo comparto. A breve, infatti, inizierà la costruzione di un’unità extralusso per l’armatore italiano Silversea.
Costruito con un’elevata flessibilità operativa e una grande affidabilità tecnica, Nordlink permette di sfruttare al massimo il suo volume di carico: può trasportare infatti 500 passeggeri, 300 tir distribuiti su 4.200 metri lineari e 62 automobili parcheggiate in un garage riscaldato.
Lungo 218 metri e largo 30, questo traghetto presenta numeri da record per la sua tipologia. Nordlink è infatti uno dei più grandi e veloci traghetti finora costruiti al mondo.
Finnlines, primaria società armatrice che opera nell’area del Nord Europa e del Mar Baltico, all’attività di shipping, svolta con una flotta di 70 navi, affianca l’offerta di servizi portuali (gestione terminal, movimentazione merci in porto e altro). Finnlines è controllata dal gruppo Grimaldi, leader mondiale nel comparto del cabotaggio e consolidato cliente di Fincantieri. Per questo armatore l’azienda conta nel proprio portafoglio ordini quattro commesse.
Il ruolo di Fincantieri come costruttore di riferimento per il mercato del Nord Europa si e’ ulteriormente consolidato con l’ordine del gruppo estone Tallink per due cruise ferry di nuova generazione ad elevate prestazioni (uno in opzione), per il primo dei quali, in fase di allestimento ad Ancona, la consegna è prevista nella primavera del 2007.
Recentemente questo cantiere si è avvicinato alla produzione di navi da crociera, diventando il quarto polo (dopo Monfalcone, Marghera e Sestri Ponente) deputato a questo comparto. A breve, infatti, inizierà la costruzione di un’unità extralusso per l’armatore italiano Silversea.