STAMPAProgetti finanziati
In ambito europeo
HORIZON EUROPE
- V-ACCESS (Vessel Advanced Clustered and Coordinated Energy Storage Systems) riunisce le competenze sui supercondensatori, i sistemi di accumulo di energia magnetica superconduttiva (SMES), la progettazione e il controllo dei sistemi elettrici di bordo, l’elettronica di potenza, l’analisi del ciclo di vita e classificazione delle navi per aumentare il livello di maturità tecnologica (TRL) dei sistemi di accumulo ibridi, cioè combinando le batterie al Li con i supercondensatori, SMES o entrambi. Queste tecnologie saranno integrate in un'innovativa micro-rete CC a bordo delle navi per controllare in modo flessibile i flussi energetici tra i diversi sistemi di stoccaggio. Participant contract. 101096831 CUP: G39I22001550006 FINANZIAMENTO: 351.622,50€
- Il progetto POSEIDON (Propulsion Of Ships with E-Methanol In favour of the Decarbonisation Of Naval transport) mira a facilitare l’uso dell’e-metanolo come e-fuel nel trasporto marittimo dimostrando soluzioni innovative lungo le fasi della catena del valore. Le attività consentiranno di identificare i tipi di imbarcazioni più adatti per l'integrazione di sistemi di propulsione basati su e-metanolo. Participant contract n. 101117616 CUP: G99J23001320004 FINANZIAMENTO: 208.425,00 €
EDF
- Il progetto EDINAF (European Digital Naval Foundation) mira a sviluppare un riferimento sul tema dell'architettura digitale della nave, servizi e soluzioni di dati a supporto delle operazioni principali della nave militare, una specifica della piattaforma digitale standardizzata e i relativi metodi di ingegneria oltre che le metodologie e gli strumenti richiesti da un Sistema di Sistemi interdipendente. CUP: G39J22012350006 FINANZIAMENTO: 200.910,06 €
- L'obiettivo del progetto EPC (European Patrol Corvette - studio di fattibilità per una corvetta europea comune) è quello di sviluppare la classe European Patrol Corvette (EPC), che sarà una nuova nave di secondo rango (secondo la nomenclatura NATO: Limited Warship Unit), altamente innovativa e flessibile in quanto sarà sviluppata per operare con diverse Marine. L’obiettivo di massimizzare un disegno comune. Questa futura classe di navi verrà progettata per operare in tempo di guerra, in tempo di pace e per assistere le popolazioni in caso di disastro (evacuazione rapida delle popolazioni, aiuti medici, ricerca e salvataggio, supporto di emergenza...) PROGETTO: 101074974 CUP: G39J23001580007 FINANZIAMENTO: 13.029.414,00 €
Framework Life
- PIAQUO (Pratical Implementation of Aquo) è un progetto cooperativo che si propone di ridurre il problema del rumore subacqueo e il suo impatto sull’ecosistema marino mediante l’ottimizzazione delle eliche e lo sviluppo di un modello di autovalutazione in tempo reale. CUP: G32C19000110004 FINANZIAMENTO: 125.766,30 €
In ambito italiano
MIMIT (ex MISE)
- SCAFO 4.0 (Produzione Scafo 4.0) si prefigge di ottimizzare i processi di produzione dello scafo lungo grazie all’integrazione dei processi di produzione e di controllo qualità e all’introduzione delle più recenti tecnologie di set-up, monitoraggio e controllo. CUP: B12C21000690005 FINANZIAMENTO: 1.425.000,00 €
- Il progetto ANCONA-SESTRI (Innovazione del processo produttivo dei siti di Ancona e Sestri Levante) si ripropone la revisione dei processi di fabbricazione scafo tipici dei siti produttivi Fincantieri di Ancona e Sestri Levante con il duplice intento di integrare in linea soluzioni di robotizzate e di aumentare la capacità dei singoli siti di effettuare prefabbricazione e preallestimento a terra. CUP: B99J24000910005 FINANZIAMENTO: 2.618.000,00 €
- Il progetto PALERMO-STABIA (INNOVAZIONE DEI PROCESSI TECNOLOGICI E DELLO SCHEMA PRODUTTIVO DEI CANTIERI NAVALI FINCANTIERI DI PALERMO E CASTELLAMMARE DI STABIA) mira alla realizzazione di prototipi di sistemi robotici che possano eseguire, sotto la guida e il controllo di un operatore appositamente formato, alcune delle operazioni più comuni e ripetitive svolte nell’ambito di una linea produttiva di un cantiere navale. CUP: F/160055/00/X41 FINANZIAMENTO: 2.480.820,50 €
Piano Nazionale Ricerca Militare (PNRM)
- Gli obiettivi del progetto AIP (Air indipendent propulsion) sono definiti dallo studio di fattibilità, progettazione, costruzione e validazione di un dimostratore tecnologico relativo ad un sistema di propulsione, indipendente dall'aria, per sottomarini e basato sulla tecnologia Fuel Cell. Lo studio e la sperimentazione da svolgere nella fase 2 mireranno al completamento del sistema AIP, inteso come dimostratore tecnologico e alla sua validazione in un ambiente prossimo a quello rappresentativo. CUP: Z0C2444040 FINANZIAMENTO: 248.000,00€
- Lo scopo del progetto SCIAMANO (Progettazione concettuale della nave porta droni) è quello di definire il Concept Design della nave porta droni SCIAMANO, comprendente un sistema evoluto di Comando, Controllo e Comunicazione (C3) per la gestione operativa di sciami di veicoli unmanned (droni), i relativi sistemi di lancio e recupero, e tutte le strutture necessarie per l'imbarco, lo sbarco, la preparazione e condotta della missione e della manutenzione. CUP: Z4A381940D FINANZIAMENTO: 517.184,17 €
- Il Programma SIMONA (Sviluppo di un dimostratore del sistema di estrazione di un lanciatore da nave) si propone di effettuare un avanzamento maggiore verso una capacità italiana di accesso indipendente allo spazio. L’approccio è quello di lancio basato su piattaforma navale con equipaggio, per la sicurezza del quale è indispensabile lo sviluppo di un sistema di allontanamento del vettore orbitale prima di comandarne l’accensione. E’ previsto il progetto, realizzazione e prova di un dimostratore per tale sistema, oltre che una analisi di sostenibilità economica del completo sistema di lancio. CUP: ZB53C08D53 FINANZIAMENTO: 37.800,00 €
IPCEI
- L’obiettivo deL Progetto IPCEI Hy2Tech è quello di contribuire alla decarbonizzazione dell’economia promuovendo la sostituzione dei combustibili fossili con l’idrogeno, attraverso lo sviluppo di un intero insieme di innovazioni nel campo della tecnologia di produzione, compresi i processi di fabbricazione, nonché ulteriori innovazioni lungo tutta la value chain, cosa che non sarebbe realizzabile senza lo strumento dell’IPCEI. Il contributo di Fincantieri, in collaborazione con Isotta Fraschini Motori S.p.A., mira allo sviluppo ed all'implementazione di tecnologie e di sistemi ad idrogeno nel settore marittimo. Le attività includeranno l’integrazione dello stoccaggio e dell’uso dell’idrogeno a bordo delle nuove navi da crociera ecologiche. CUP: B19J23000680004 FINAZIAMENTO: 240.493.716,60 €
- Fincantieri, tramite il Progetto IPCEI Cloud (IPCEI on Next Generation Cloud Infrastructure and Services), mira a creare un'efficiente rete di servizi di elaborazione per organizzare e lavorare adeguatamente i flussi di informazioni in un continuum Edge-Cloud/Multicloud per la loro integrazione ed implementazione sicura in una varietà di aree applicative di interesse per il Gruppo Fincantieri. CUP: B99J24001080005 FINANZIAMENTO: 30.846.892,00 €
PR FESR 2021-2027
- Il progetto CRUISE WISE (Soluzioni intelligenti per il condizionamento delle navi da crociera) mira a realizzare degli strumenti digitali, con impiego di algoritmi di intelligenza artificiale, per l'ottimizzazione energetica e manutentiva a bordo di navi cruise. CUP: G29J23001080009 FINANZIAMENTO: 43.128,45 €
- Il progetto DEEP SEE PROBE (Drone subacqueo per l'esplorazione e il monitoraggio ambientale profondo) è volto a realizzare un sistema subacqueo per l'esplorazione e il monitoraggio del volume d'acqua edei fondali, fornendo informazioni preziose per la presa di decisioni informate in ambiente rilevante. Si mira sviluppare un prototipo sperimentale in grado di operare a profondità superiori i 3000 m. CUP: G19J23001850009 FINANZIAMENTO: 50.999,98 €
FONDIMPRESA
- L’ambito del Progetto MAESTRI DEL MARE riguarda percorsi di Formazione finalizzati alla qualificazione/riqualificazione e/o all’aggiornamento delle competenze, beneficiata dall’Azienda Fincantieri S.P.A. che, in risposta al fabbisogno di figure professionali difficilmente reperibili sul mercato del lavoro, intende procedere a formare disoccupati e/o inoccupati ai fini di una successiva assunzione. CUP: G94D24000330008 FINANZIAMENTO: 235.336,99 €
MUR
- Il progetto MOST avrà lo scopo di rendere il sistema della mobilità più “green” nel suo complesso e più “digitale” nella sua gestione. Lo farà attraverso soluzioni leggere e sistemi di propulsione elettrica e a idrogeno; sistemi digitali per la riduzione degli incidenti; soluzioni più efficaci per il trasporto pubblico e la logistica; un nuovo modello di mobilità, come servizio, accessibile e inclusiva. CUP: B93D21010810004 FINANZIAMENTO: 2.635.000,00 €