Era il 1990, quando, con Crown Princess, Fincantieri e Princess Cruises segnarono l’inizio di una lunga collaborazione con una nave destinata a fare epoca. Oggi, dopo oltre quindici navi, continuiamo a navigare insieme e ad allargare gli orizzonti del mercato delle crociere, con navi di ultima generazione.

La prima è stata la Statendam, nel 1993. La nave del debutto per Holland America Line, il primo passo per la costruzione di quello che negli anni abbiamo contribuito a far diventare, nave dopo nave, uno dei brand di eccellenza del premium cruising. Siamo cresciuti insieme, e oggi siamo al lavoro per scrivere altre pagine di questo racconto.

Stupire, soddisfare, e soprattutto, divertire. Dal 1996, aiutiamo Carnival Cruise Lines a fare tutto questo. Abbiamo realizzato più di dieci unità per Carnival: la partnership continua.

Fincantieri e Costa Crociere: una storia fatta di tanti successi, di innovazione e di capacità di essere, ognuna nel proprio campo, ambasciatrici del miglior Made in Italy.

Lavorare con la compagnia di crociere più antica del mondo, che costruisce la sua offerta specifica per un mercato esigente e di lunga tradizione come quello inglese, è una doppia sfida che abbiamo raccolto con grande entusiasmo. Ecco perché siamo particolarmente orgogliosi della collaborazione con P&O, per la quale oggi stiamo realizzando la nuova ammiraglia, Britannia, in consegna a marzo 2015, la più grande realizzata per il mercato del Regno Unito.

Esperienza e creatività italiana, raffinatezza francese. La collaborazione tra Fincantieri e Compagnie du Ponant è nata e continua a crescere con la volontà comune di creare i nuovi riferimenti per lo yacht ed exploration cruising, con una serie di navi intime e lussuose, all’insegna di un elegante e sofisticato benessere, capaci di toccare mete e porti inaccessibili alle navi più grandi. La quarta gemella-gioiello, anch’essa costruita ad Ancona, è prevista in consegna nella primavera 2015.

Fincantieri ha avviato il suo rapporto con Viking nel 2012. Dal primo ordine di due navi, oggi la collaborazione ha raggiunto le 16 unità in totale. Si tratta di un record assoluto, il maggior numero di unità per un cantiere per conto di un singolo armatore.
La prima della serie, “Viking Star”, è stata realizzata nel cantiere di Marghera e consegnata nel 2015, mentre le successive sono state costruite presso lo stabilimento di Ancona.

È la storia degli ocean liners più famosi del mondo: Cunard è un marchio leggendario, che unisce al fascino dei grandi viaggi di un tempo, lo stile, il comfort, il lusso e la tecnologia di oggi, e che ha trovato in Fincantieri il partner per esprimersi al massimo dell’eccellenza. Queen Victoria e Queen Elizabeth, le due navi più recenti delle tre che compongono la flotta attuale Cunard, portano la nostra firma.

Esclusività e raffinatezza, dimensioni contenute, itinerari preclusi alle navi più grandi. Sono queste le caratteristiche che fanno di Seabourn un brand indiscusso del segmento extra-lusso. Fincantieri ha realizzato per il brand due navi che presentano l’eleganza raffinata, le amenities, le innovazioni e il design moderno che caratterizzano il marchio Seabourn.

Fare le cose in grande per un armatore che concepisce il mondo dell’extra lusso con navi, piccole, intime e d’elite, necessita di esperienza, di competenza e soprattutto di un senso dello stile e del design che solo pochi possono proporre.

Oceania Cruises è uno degli operatori più prestigiosi nel comparto di nicchia delle crociere extra lusso. Dalla collaborazione con Fincantieri è nato qualcosa di ancora più grande, con la realizzazione delle gemelle Marina e Riviera: una nuova generazione di navi per uno stile di crociera unico, che oggi l’armatore rivendica orgogliosamente come “the most sophisticated and elegant ships to debut in the past 50 years”.

Pensare a una nave family-friendly in ogni dettaglio, ma al tempo stesso perfetta per portare in vacanza ospiti di ogni età. È la missione che Disney Cruise Line ha affidato a Fincantieri, artefice della realizzazione di due delle quattro navi che compongono la flotta, le gemelle Disney Magic e Disney Wonder, con il loro inconfondibile design che rievoca i transatlantici d’epoca.

Realizzare l’ammiraglia della leggendaria compagnia norvegese, e vederla navigare tra l’Antartide e la Groenlandia, ci ha emozionato e continua a farlo. La Fram - lo stesso nome della nave che nel 1911 portò Roald Amundsen a toccare per la prima volta il Polo Sud - è un’altra dimostrazione della capacità di Fincantieri di essere protagonista in ogni settore del mercato cruise, e di saper portare a termine con successo le commesse più sfidanti.

Le navi Virgin vogliono ridefinire per sempre l'esperienza della crociera, un modo tutto nuovo di interpretare la crociera.
Virgin Cruises è un nuovo operatore del comparto crocieristico, fa parte del Gruppo Virgin fondato nel 1970 da Richard Branson.

Costa Asia è il brand di Costa Crociere appositamente creato per soddisfare la sempre più alta domanda del mercato crocieristico cinese, già servito dall'armatore da oltre dieci anni.
Con Costa Asia, portiamo un angolo di casa in Cina, offrendo l'autentica esperienza italiana tipica di Costa, ma con l'aggiunta di ulteriori novità, mai proposte prima, in grado di soddisfare ancora meglio le esigenze del mercato locale.

Un nuovo prestigioso brand nel nostro portafoglio clienti, NCL è parte di Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., gruppo crocieristico statunitense fra i primi al mondo. Ne fanno parte, oltre a NCL, i brand Regent Seven Seas Cruises e Oceania Cruises, per cui il gruppo ha costruito diverse navi negli ultimi anni.